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以往的油煙在線監(jiān)控系統(tǒng)由于受技術(shù)水平所限，只能簡單監(jiān)控油煙凈化系統(tǒng)的各個設(shè)備的開停狀態(tài)，一般是風(fēng)機(jī)和凈化器，只要各設(shè)備是正常開啟的，就簡單的認(rèn)為油煙排放也是正常達(dá)標(biāo)的。又或者監(jiān)控油煙凈化設(shè)備的運行功率和狀態(tài)等，根據(jù)這些參數(shù)的變化以判別油煙凈化設(shè)備的工作狀態(tài)和潔凈程度，從而估算設(shè)備需要進(jìn)行清洗，以及油煙排放是否達(dá)標(biāo)。&

為了對餐飲行業(yè)的油煙排放進(jìn)行監(jiān)管，國家出臺了一系列政策法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)這些法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，這些年已經(jīng)有一些方法在實際中得到了應(yīng)用，如使用油煙凈化系統(tǒng)，以及對油煙凈化系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。為了能對油煙排放情況進(jìn)行實時監(jiān)控，常需要安裝數(shù)據(jù)采集和通信裝置。

目前的油煙監(jiān)測存在監(jiān)管信息缺失、監(jiān)測方法落后，工作繁瑣，監(jiān)測效率差、企業(yè)信息缺失、監(jiān)管時間不能保證等缺點。油煙污染的日漸加重，促使立法治理，但治理的前提是精確的掌握污染源頭的具體情況，并用數(shù)據(jù)來作為依據(jù)。

科學(xué)研究早已證實，油煙中含有大量揮發(fā)性有機(jī)物，在空氣中冷卻會化合成為PM2.5，增加局地污染物濃度。在檢測出的氮氧有機(jī)顆粒物中，局地烹飪排放的油煙型有機(jī)顆粒物占21%，汽車尾氣和燃煤產(chǎn)生的烴類有機(jī)顆粒物占18%。也就是說，餐飲產(chǎn)生的油煙對大氣造成的污染甚至超過了汽車尾氣。

近年來，伴隨著城市的擴(kuò)大和人們交往的日益頻繁，促使餐飲業(yè)飛速發(fā)展，餐飲業(yè)油煙的直接排放也成了各大城市居民的投訴熱點。油煙顆粒粒徑分布在在0.1-10微米之間，具有粒徑小、粘附性強(qiáng)等特點，形成的油煙污染量大、面廣、低空擴(kuò)散性強(qiáng)對人體危害較大?？茖W(xué)研究早已證實，油煙中含有大量揮發(fā)性有機(jī)物，在空氣中冷卻會化合成為PM2.5，增加局地污染物濃度。

餐飲企業(yè)數(shù)量巨大，靠人力監(jiān)管無法實現(xiàn)全覆蓋；部分凈化設(shè)備安裝在天花板內(nèi)、高樓平臺等，導(dǎo)致監(jiān)管人員心有余力不足；有些監(jiān)測項目需要檢測公司、設(shè)備多次采樣、較長時間的分析鑒定，成本 高、難度大。&